五征集团能够取得今天的成绩，不是偶然的。“提高产品品质，是我们五征集团几十年来一直努力的方向，我们是靠品质取胜。”姜卫东对记者说。

改革开放初期，我国制造业整体水平还比较低，但是随着改革开放步伐的加快，我国的制造业水平也在不断提升，五征三轮车新款，并逐渐走出国门参与国际竞争。自1961年成立以来，五征集团始终坚持“做产品就是做品牌，产品好才是硬道理”的理念。而对于如何提高产品品质，姜卫东认为，首先对产品性能的要求要高。第二，对产品性能的理解要全，不管是农用车、汽车还是其他农业机械，五征三轮车，包括其动力、能耗、环保、舒适性等性能都要达到一定的标准。第三，产品全生命周期可靠性要高。

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      五征三轮车采用5档变速箱，高低速档任意可选择，的前摆臂造型和桁架式车架，车子的舒适性更佳，框架结构轻了30%，强度提高了15%，车子载重600公斤。前摆臂造型独特，承载力提高20%，更换前轮更加方便。车厢尺寸涵盖2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m 可以灵活选择。交叉式车架设计将载重提升2倍，复合车身材料具有强刚性不会生锈。

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五征F-MT柴油摩托车用它整车结构紧凑，外观协调，整车高度低，方便货物搬运并且多拉一倍、省油一半、多用十年等特点，深得用户信赖！而今，五征将这款产品再次升级，下面就让小编为大家介绍一下这款五征全新F-MT循环档摩托车吧！

该款摩托车采用的是柴油动力，爬坡力比摩托车能力更强，手油门、脚踏挂档的循环档操作方式，操作更简便！

使用循环档式变速箱后桥并可选装序列式后桥，实现与摩托车相同脚踏换挡方式，解放双手换挡，提升安全性能，并适合不同用户群体操纵要求！

油门、离合改由手操纵，提高行驶安全性！

魔毯减振器与长跨距变刚度板簧配合使用，并添加后减震器及橡胶副减震，五征三轮车多少钱，整车减震性能提高，适合运输桃子、黄瓜、梨子等果蔬产品！

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